ABD'de nakliye sektörü, son yıllarda ekonomik daralmanın etkisiyle büyük bir çöküş yaşarken, 2025 yılı itibarıyla kriz daha da derinleşmiş durumda.
Bir zamanlar Amerikan ekonomisinin belkemiği olan bu sektör, yüksek operasyonel maliyetler, daralan kar marjları ve sözleşme iptalleri nedeniyle ciddi kayıplar veriyor.
Son olarak, ABD’nin en büyük otomobil taşıma şirketlerinden Jack Cooper, General Motors ve Ford’un sözleşmelerini feshetmesi üzerine 10 Şubat’ta faaliyetlerini durdurdu. Bu gelişme, sektördeki büyük çöküşün en dikkat çeken örneklerinden biri oldu.
Sektörün karşı karşıya olduğu kriz rakamlara da yansıyor. Freight Caviar’ın verilerine göre, 2023 yılında 88.000 nakliye şirketi ve 8.000 aracılık firması iflas etti. 2024’ün ilk yarısında ise 10.000 taşıyıcı sektörden çekildi. Bu kapanmalar, sadece şirketleri değil, aynı zamanda binlerce sürücüyü de işsiz bıraktı.
Jack Cooper gibi devlerin iflası, krizin sadece görünen yüzü. 2024 yılında;
- Illinois merkezli Mighty Move Transportation, sözleşme ihlalleri nedeniyle iflas başvurusu yaptı.
- Teksas merkezli Sunset Logistics, düşük taşıma ücretleri ve artan maliyetler nedeniyle faaliyetlerine son verdi.
- Boateng Logistics ise yakıt fiyatlarındaki artış ve hukuki sorunlar nedeniyle 2024 Şubat’ında iflas etti.
Uzmanlar, nakliye sektöründeki bu krizden en çok küçük ve orta ölçekli taşıyıcıların etkilendiğini belirtiyor. Artan işletme maliyetleri ve lojistik ağındaki aksaklıklar, sektördeki pek çok şirket için sürdürülebilirliği imkansız hale getiriyor.
Peki, bu krizden çıkış mümkün mü? Uzmanlara göre, hükümetin lojistik sektörünü destekleyici politikalar üretmesi ve firmaların dijitalleşmeye yatırım yapması kritik öneme sahip. Ancak kısa vadede, iflasların ve kapanmaların devam edeceği öngörülüyor.
Bu gelişmeler, sadece nakliye sektörünü değil, ABD’deki genel tedarik zincirini ve ekonomiyi de derinden etkilemeye devam ediyor.
Yorum Yazın